本年,貴陽經(jīng)開區(qū)要完結(jié)規(guī)模經(jīng)濟總量完結(jié)1000億元,力求到達1100億元,建成千億量級園區(qū)。規(guī)劃數(shù)字物流工業(yè)演示基地,推動大數(shù)據(jù)物流集聚展開,即是該區(qū)搶下的“先手棋”。
“數(shù)字物流工業(yè)演示基地”主要業(yè)態(tài)為“大數(shù)據(jù)+物流”。基地坐落小孟園區(qū)內(nèi),占地1300余畝,定位為聯(lián)系大數(shù)據(jù)運用,完結(jié)交易商、貨運代理商、政府機構(gòu)之間的電子化、數(shù)據(jù)化連接,為電商物流公司配套數(shù)據(jù)存儲和回復(fù),樹立電商物流的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),構(gòu)成一個電商、物流、金融、科技、研制、通訊、數(shù)據(jù)處理等才智物流工業(yè)園區(qū)。
環(huán)繞創(chuàng)造大數(shù)據(jù)物流工業(yè)生態(tài)系統(tǒng),貴陽經(jīng)開區(qū)擬定了八大工業(yè)方向。
互聯(lián)網(wǎng)物流效勞。展開貨運物流與倉儲配送效勞、互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配事務(wù)、路途貨運無車承運人事務(wù)以及多式聯(lián)運和“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理。
現(xiàn)代物流呼叫基地效勞。不只要展開呼叫基地集群,還要供給人員與呼叫的外包效勞。
渠道增值效勞。展開卡車幫互聯(lián)網(wǎng)商城及線下品牌加盟實體店效勞、互聯(lián)網(wǎng)廣告推廣效勞、車輛互聯(lián)網(wǎng)維修效勞、車輛互聯(lián)網(wǎng)救援效勞以及車輛加油效勞、互聯(lián)網(wǎng)泊車效勞、互聯(lián)網(wǎng)餐飲住宿效勞、卡車二手車互聯(lián)網(wǎng)商場效勞。
曩昔,很多卡車司機漫無方針地尋覓貨源,算上油費、通行費、車輛磨損費和食宿費,空駛一次最少丟失上千元。卡車幫的出現(xiàn),讓這一“痛點”得到了處理。而處理這一難題的武器即是“大數(shù)據(jù)+物流”。
坐落貴陽經(jīng)開區(qū)的卡車幫總部,數(shù)十塊顯現(xiàn)大屏上翻滾顯現(xiàn)著貨源信息。在這里,天天發(fā)布超越500萬條貨源信息,300余萬全國各地的卡車司機和貨主經(jīng)過手機、網(wǎng)絡(luò)實時在卡車幫渠道上完結(jié)車貨高效匹配。
經(jīng)過樹立敞開、通明、誠信的貨運信息渠道和社會“公共運力池”,有用降低了公路物流運輸成本。據(jù)測算,2015年,卡車幫為我國節(jié)約燃油500億元,減少碳排放2700萬噸。
在“大數(shù)據(jù)+物流”的驅(qū)動下,卡車幫迅速興起。2016年12月,公司完結(jié)了B-1輪融資,金額達1.15億美元。3月初,科技部火炬基地聯(lián)合長城公司戰(zhàn)略研究地點北京發(fā)布了《2016年我國獨角獸公司展開陳述》及“獨角獸”公司榜單,貴陽卡車幫以估值超10億美金的身價上榜,變成貴州僅有一家“獨角獸”公司。
而另一家落戶貴陽經(jīng)開區(qū)的物流界龍頭公司傳化物流,則是致力于構(gòu)建“我國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)”,即經(jīng)過構(gòu)建線下全國公路港實體渠道網(wǎng)絡(luò)及其所裝備的一體化效勞系統(tǒng)和線上根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、云核算等技術(shù)構(gòu)成的信息化指揮系統(tǒng),完結(jié)車源與貨源的有用對接,提高公路物流功率。
現(xiàn)在,除了發(fā)布信息,卡車幫還切入產(chǎn)值無窮的卡車后效勞商場,為司機和貨主供給包含卡車出售、卡車汽配及貨運穩(wěn)妥在內(nèi)的萬億級車輛后效勞。

在試運營3個多月的貴陽傳化公路港,記者看到,已有不少物流公司入駐信息交易基地,汽配基地、商業(yè)配套效勞基地也有很多商家入駐。
“現(xiàn)在,已有300多家物流公司入駐,估計本年入駐公路港的公司將到達800多家。”貴陽傳化公路港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱錫全說。
現(xiàn)在,貴陽傳化公路港一期已建造完結(jié),將在本年5月正式運營。跟著二期工程的建造,將構(gòu)成信息交易基地、貨運班車總站、倉儲配送基地、智能車源基地、司機之家、汽配基地、商業(yè)配套效勞基地等功能板塊,創(chuàng)造上游貨源信息、中游物流效勞信息和下流車源信息的物流價值鏈。
“建成后的貴陽傳化公路港除了供給倉配效勞、分撥調(diào)度外,還為司機供給加油、休息、食宿和娛樂等日子配套效勞。”朱錫全說。
到去年底,傳化物流已經(jīng)在全國20多個省(市、自治區(qū))規(guī)劃了92個公路港,其間26個已投入運營,開始構(gòu)成一張全國網(wǎng)絡(luò)。線上推出了易貨嘀、陸鯨等互聯(lián)網(wǎng)商品,線上的物流渠道司機會員總量已有230多萬人,年發(fā)布貨運信息3000萬條。
集聚效應(yīng)衍生工業(yè)“生態(tài)圈”
大數(shù)據(jù)金融效勞。展開穩(wěn)妥金融效勞、互聯(lián)網(wǎng)第三方付出事務(wù)、黔通ETC卡事務(wù)、物流金融信貸、擔保、質(zhì)押等事務(wù),以及卡車租借事務(wù)。
物流大數(shù)據(jù)增值效勞。展開大數(shù)據(jù)發(fā)掘與剖析事務(wù)、展開物流大數(shù)據(jù)可視化、展開貨運大數(shù)據(jù)信譽系統(tǒng)。
物流大數(shù)據(jù)訓練與創(chuàng)業(yè)孵化效勞。展開物流大數(shù)據(jù)訓練,創(chuàng)造大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)公司孵化集群。
卡車租借與制作。展開新能源卡車租借和制作,探究展開卡車甩掛事務(wù),展開汽配件制作與出售。